504
Современные АКП имеют комплексную программную защиту от неправильного использования, сообщает журнал «За рулем».
Если даже кто-то из водителей перепутает передачи и воткнет селектор в положение R, ничего опасного не произойдет: электроника просто не даст активироваться заднему ходу. А вот если во время движения включить режима «паркинг» (P), то раздастся треск, который будет свидетельствовать, что фиксатор все же старается схватить вал. Металл будет крошиться, греться, пока крюк не отвалится.
К слову, на некоторых машинах фиксаторы настолько крепкие, что они стопорят вал и вызывают блокировку колес. Машина идет юзом до полной остановки.
Фото: 1743.ru
Веб сайт
Соцсети
