1.3к
Правила цветовой «диагностики» разъяснили эксперты «Российской Газеты», сообщает Тарантас Ньюс.
Белый дым. Если он выходит из выхлопной трубы холодным утром и исключительно при прогреве, то повода для волнений нет. Но если он такого же цвета, когда на улице тепло, то возможно в цилиндры мотора может попадать антифриз или тосол. Именно охлаждающая жидкость и превращается при сгорании в белый дым.
Черный дым. Это может произойти из-за частичек сажи, продуктов неполного сгорания топлива. Увеличенный расход топлива, проблемы с запуском двигателя, его нестабильная работа и потеря мощности — являются дополнительными признаками проблемы. Причины переобогащения топливовоздушной смеси могут быть самыми разнообразными и отличаются в зависимости от вида топлива и наличия разнообразных датчиков.
Синий, голубой или сизый дым. Такой цвет указывает на попадание масла в цилиндры мотора, именно оно при сгорании дает такой оттенок. Одновременно с синеватым, масляным дымом в таком автомобиле будет наблюдаться повышенный расход масла. Тем не менее, если синий или сине-белый дым наблюдается только во время прогреве мотора, а потом постепенно уменьшается или исчезает, то поводов для волнения нет.
Специалисты напоминают, что работа исправного ДВС характеризуется только прозрачным дымом.
Фото: Pixabay.com
